
قالت ايرباص انها سوف تنتج طائرات أكثر ذات الممر الواحد في عام 2023 مما كان عليه قبل الأزمة التاجى كما يرى عملاق صناعة الطيران الأوروبية الصاعدة قطاع الطيران من هذا الوباء. كانت شركة صناعة الطائرات قد أبطأت إنتاجها في وقت مبكر من الوباء العام الماضي حيث تسبب فيروس Covid-19 وإغلاق الحدود في انخفاض هائل في الحركة الجوية ، مما أثر بشدة على أرباح شركات الطيران.
لكن شركة إيرباص قالت أمس إنها تتوقع أن يتعافى سوق الطائرات التجارية إلى مستويات ما قبل COVID بين عامي 2023 و 2025 ، بقيادة قطاع الطائرات ذات الممر الواحد. قال الرئيس التنفيذي لشركة إيرباص غيوم فوري في بيان: “بدأ قطاع الطيران في التعافي من أزمة كوفيد -19”. ارتفعت أسهم شركة إيرباص في بورصة باريس بعد الإعلان. تنتج شركة إيرباص حاليًا 40 طائرة من عائلة A320 شهريًا ، لكن الشركة قالت إنها سترفع متوسط السعر إلى 45 طائرة خلال الأشهر الثلاثة الأخيرة من هذا العام.
وأضافت أنه يتعين على الموردين “الاستعداد للمستقبل من خلال تأمين سعر ثابت” لـ 64 طائرة من طراز A320 بحلول الربع الثاني من عام 2023. وسيرتفع الإيقاع إلى 70 طائرة شهريًا في عام 2024 وربما 75 بحلول عام 2025. كانت الشركة تنتج 60 طائرة لكل قبل شهر من انتشار الوباء وخططت لزيادة المعدل إلى 63 في عام 2020 حتى قام Covid-19 بتغيير تلك الخطط. كما ألغت شركة الطيران 15 ألف وظيفة من 135 ألف وظيفة ، رغم أن الشركة تجنبت تسريح العمال في فرنسا وألمانيا وبريطانيا وإسبانيا ، مواقعها الرئيسية.
يتم تصنيع طائرة A320 في خطوط التجميع في فرنسا وألمانيا والولايات المتحدة والصين. كما ستكثف شركة إيرباص إنتاج طائرتها الأصغر حجمًا A220 ذات الممر الواحد. يعد تعافي الطائرات ذات الأجسام العريضة أقل سطوعًا لأن الرحلات الطويلة كانت الأكثر تضررًا من الوباء. قالت شركة إيرباص إنها ستزيد إنتاج طائراتها ذات الممرين A350 من خمس إلى ست طائرات شهريًا بحلول خريف 2022 مقارنة بـ 10 قبل الأزمة. سيبقى إنتاج A330 عند اثنين شهريًا مقارنة بثلاثة قبل الوباء. حققت شركة إيرباص أرباحًا لربعين متتاليين وتتوقع تسليم 566 طائرة في عام 2021 ، كما كان الحال في العام الماضي. –
اترك تعليقاً